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润滑油基础知识
发布者:管理员 时间:2016/6/23 类型:基层动态 浏览次数:1171
 一、润滑油基础技术知识

1.  典型的润滑油成分:润滑油分为矿物润滑油和合成润滑油两大类;

合成润滑油是由75-99%基础油和1-25%的添加剂组成。

2.基础油分为:一类基础油、二类基础油、三类基础油。

3.添加剂分为:国产添加剂和进口添加剂。

选择发动机润滑油的主要指标:

目前国际上衡量柴油发动机润滑油的主要指标为润滑油性能/质量标准(API)和润滑油粘度标准(SAE

1.API是美国石油协会的简称,API对柴机油认证级别越高,对发动机保护效果越好。

质量等级划分为CCCDCFCF-4CH-4CI-4CJ-4等多个等级,性能按字母数序依次提高。

 

2.粘温性能(SAE)

SAE是美国汽车工程师协会认证的粘度等级。如304015W-40等、前两种为单级粘度,后一种为多级粘度。当前潍柴专用机油全部使用多级粘度配方。

 

季节

15W-40

20W-50

10W-30

寒冷冬季

推荐

常规气候

推荐

极寒天气

推荐

产品使用说明

普通轻载/中型负载的工况下推荐换油里程和周期

API级别

CF-4

H-4

(满足欧三排放)

CI-4       (满足欧四放)

换油周期(千米)

换油周期(工况小时)

推荐使用范围:

卡车:中轻型载货车。客车:旅游客车。工程机械:压路机 平路机

严苛工况/重负载的工况下推荐换油里程和周期

API级别

CF-4

H-4

(满足欧三排放)

CI-4       (满足欧四放)

换油周期(千米)

换油周期(工况小时)

推荐使用范围:

卡车:工程自卸车、宽体自卸车、牵引车。客车:长途客车、城市公交客车

使用品质不好的润滑油或使用方法不当带来的问题:

1.    烧轴瓦:选用的润滑油质量不好,或者润滑油粘度不对,润滑效果就不好。而油压过低,发动机缺油,冷却系统故障等又可以引发发动机部分运动件(如轴瓦)过热。在这种情况下高速运转,就容易将轴承烧坏,俗称“烧瓦”,另外,如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯,还会使杂质夹在其间,造成“烧瓦”。

2.    卡环:如何润滑油的清洁分散性不好,长期使用后就会在活塞环周围产生积碳,而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或折断。

3.    机油消耗过大:润滑油的抗磨性能不好,就会在活塞和气缸之间的磨损加剧,油环刮油作用减弱,使机油进入燃烧室参加燃烧,产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好,气门挡油环失效也会造成机油渗漏,同样会加快机油的消耗。

4.    机油报警灯亮:一旦放生这种现象主要在以下几方面找原因:润滑油不足/机油感应塞损坏/机油泵过滤网堵塞/润滑油粘度不足/机油限压阀弹簧失效。

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